چوڭ كۆلەملىك بىر قانچە قېتىملىق ئوت ئاپىتىنى تەكشۈرۈش ۋە ئويلىنىشLithium-ionئېنېرگىيە ساقلاش پونكىتى ،
Lithium-ion,

Oc ھۆججەت تەلىپى

1. UN38.3 سىناق دوكلاتى

2. 1.2m تامچە سىناق دوكلاتى (ئەگەر مۇمكىن بولسا)

3. قاتناشنىڭ ئېتىراپ قىلىش دوكلاتى

4. MSDS (ئەگەر مۇمكىن بولسا)

Est سىناق ئۆلچىمى

QCVN101 ： 2016 / BTTTT I IEC 62133 ： 2012 نى كۆرسىتىدۇ)

Est سىناق تۈرى

1. ئېگىزلىك تەقلىد قىلىش 2. ئىسسىقلىق سىنىقى 3. تەۋرىنىش

4. سوقۇلۇش 5. سىرتقى قىسقا توك يولى 6. تەسىر / ئېزىش

7. ئارتۇق توك قاچىلاش 8. مەجبۇرىي قويۇپ بېرىش 9. 1.2mdrop سىناق دوكلاتى

ئەسكەرتىش: T1-T5 ئوخشاش ئەۋرىشكە ئارقىلىق تەرتىپ بويىچە سىناق قىلىنىدۇ.

▍ بەلگە تەلەپلىرى

بەلگە ئىسمى	Calss-9 ھەرخىل خەتەرلىك بۇيۇملار	پەقەت يۈك ئايروپىلانى	لىتىي باتارېيە مەشغۇلات بەلگىسى
بەلگە رەسىمى

Hy نېمىشقا MCM؟

UN جۇڭگودىكى قاتناش ساھەسىدە UN38.3 نىڭ تەشەببۇسچىسى.

Resources بايلىق ۋە كەسپىي گۇرۇپپىلارنىڭ جۇڭگو ۋە چەتئەل ئاۋىئاتسىيە شىركىتى ، يۈك توشۇغۇچى ، ئايرودروم ، تاموژنا ، نازارەت قىلىپ باشقۇرۇش تارماقلىرى قاتارلىقلارغا مۇناسىۋەتلىك UN38.3 ئاچقۇچلۇق تۈگۈننى توغرا شەرھلىيەلەيدىغان بولۇشى ؛

Ith لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە خېرىدارلىرىنىڭ «بىر قېتىم سىناق قىلىپ ، جۇڭگودىكى بارلىق ئايرودروم ۋە ئاۋىئاتسىيە شىركەتلىرىنى ئوڭۇشلۇق ئۆتۈشىگە» ياردەم بېرەلەيدىغان بايلىق ۋە ئىقتىدارغا ئىگە بولۇش ؛

UN بىرىنچى دەرىجىلىك UN38.3 تېخنىكىلىق چۈشەندۈرۈش ئىقتىدارى ۋە ئائىلە خىزمەتچىسى مۇلازىمەت قۇرۇلمىسىغا ئىگە.

ئېنېرگىيە كرىزىسى لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە ئېنېرگىيە ساقلاش سىستېمىسى (ESS) نى يېقىنقى بىر قانچە يىلدا تېخىمۇ كەڭ كۆلەمدە ئىشلەتتى ، ئەمما ئەسلىھە ۋە مۇھىتقا زىيان يەتكۈزۈش ، ئىقتىسادىي زىيان ، ھەتتا زىيان كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان بىر قاتار خەتەرلىك ھادىسىلەرمۇ يۈز بەردى. ھايات. تەكشۈرۈشتە بايقىلىشىچە ، گەرچە ESS UL 9540 ۋە UL 9540A قاتارلىق باتارېيە سىستېمىسىغا مۇناسىۋەتلىك ئۆلچەمگە يەتكەن بولسىمۇ ، ئەمما ئىسسىقلىق ئىشلىتىش ۋە ئوت ئاپىتى يۈز بەرگەن. شۇڭلاشقا ، ئىلگىرىكى ئەھۋاللاردىن ساۋاق ئېلىپ ، خەتەر ۋە ئۇلارنىڭ تاقابىل تۇرۇش تەدبىرلىرىنى تەھلىل قىلىش ESS تېخنىكىسىنىڭ تەرەققىياتىغا پايدىلىق. يۇقارقى ھادىسىلەرنى تۆۋەندىكى ئىككى يىغىنچاقلاشقا بولىدۇ:
1) ئىچكى ھۈجەيرىلەرنىڭ مەغلۇپ بولۇشى باتارېيە ۋە مودۇلنىڭ ئىسسىقلىق بىلەن قالايمىقان ئىشلىتىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ئاخىرىدا پۈتكۈل ESS نىڭ ئوتقا ياكى پارتىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ھۈجەيرىلەرنى ئىسسىقلىق بىلەن قالايمىقان ئىشلىتىشتىن كېلىپ چىققان مەغلۇبىيەت ئاساسەن ئوت ئاپىتى يۈز بەرگەندىن كېيىن كۆرۈلىدۇ. مەسىلەن ، 2019-يىلى ئامېرىكىنىڭ ئارىزونادىكى ماكمېنكېن ئېلېكتر ئىستانسىسى ۋە 2021-يىلى جۇڭگونىڭ بېيجىڭدىكى فېڭتەي ئېلېكتر ئىستانسىسىنىڭ ۋەقەلىرى ئوت ئاپىتىدىن كېيىن پارتىلىغان. بۇ خىل ھادىسە يەككە ھۈجەيرىلەرنىڭ مەغلۇبىيىتىدىن كېلىپ چىققان بولۇپ ، ئۇ ئىچكى خىمىيىلىك رېئاكسىيەنى قوزغايدۇ ، ئىسسىقلىق تارقىتىدۇ (تاشقى رېئاكسىيە) ، تېمپېراتۇرا داۋاملىق ئۆرلەپ ئەتراپتىكى ھۈجەيرىلەر ۋە مودۇللارغا تارقىلىپ ، ئوت ئاپىتى ھەتتا پارتىلاشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ھۈجەيرىلەرنىڭ كاشىلا ھالىتى ئادەتتە ئارتۇقچە توك قاچىلاش ياكى كونترول سىستېمىسىنىڭ كاشىلا قىلىشى ، ئىسسىقلىق بىلەن ئۇچرىشىش ، سىرتقى قىسقا توك يولى ۋە ئىچكى قىسقا توك يولى (بۇ بەلكىم چىش مىلىكى ياكى چىش ، ماددى پاسكىنا ماددىلار ، سىرتقى جىسىملارنىڭ سىڭىپ كىرىشى قاتارلىق ھەر خىل ئەھۋاللار كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن). ).
ھۈجەيرىنى ئىسسىقلىق بىلەن قالايمىقان ئىشلەتكەندىن كېيىن ، ئاسان يانىدىغان گاز ئىشلەپچىقىرىلىدۇ. يۇقىرىقىلاردىن شۇنى ھېس قىلالايسىزكى ، ئالدىنقى ئۈچ قېتىملىق پارتلاش دېلوسىنىڭ ئوخشاش سەۋەبى بار ، يەنى ئاسان يانىدىغان گاز دەل ۋاقتىدا قويۇپ بېرەلمەيدۇ. بۇ ۋاقىتتا باتارېيە ، مودۇل ۋە قاچا شامالدۇرغۇچ سىستېمىسى ئىنتايىن مۇھىم. ئادەتتە گازلار باتارېيەدىن گاز چىقىرىش كلاپانى ئارقىلىق قويۇپ بېرىلىدۇ ، گاز چىقىرىش كلاپانىنىڭ بېسىم تەڭشىشى ئاسان يانىدىغان گازلارنىڭ يىغىلىشىنى ئازايتالايدۇ. مودۇل باسقۇچىدا ، ئادەتتە سىرتقى شامالدۇرغۇچ ياكى قاپنىڭ سوۋۇتۇش لايىھىسى ئىشلىتىلىدۇ ، ئاسان يانىدىغان گازلارنىڭ يىغىلىشىدىن ساقلىنىدۇ. ئاخىرىدا ، قاچا باسقۇچىدا ، شامالدۇرغۇچ ئەسلىھەلىرى ۋە كۆزىتىش سىستېمىسىمۇ ئاسان يانىدىغان گازنى تارقاقلاشتۇرۇش تەلەپ قىلىنىدۇ.