ئېلېكترونلۇق ماشىنىنىڭ ئوت ئاپىتى ۋەقەسىنى تەھلىل قىلىش
ئوت ئاپىتى ۋەقەسىنى تەھلىل قىلىشتوكلۇق ماشىنا,
توكلۇق ماشىنا,
KC دېگەن نېمە؟
25 دىن باشلاپth2008-يىلى 8-ئاي ، ， كورېيە بىلىم-ئىقتىساد مىنىستىرلىكى (MKE) دۆلەتلىك ئۆلچەم كومىتىتىنىڭ يېڭى بىرلىككە كەلگەن گۇۋاھنامە بەلگىسىنى يولغا قويىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى - KC بەلگىسى 2009-يىلى 7-ئايدىن 2010-يىلى 12-ئايغىچە بولغان ئارىلىقتا كورېيە گۇۋاھنامىسىنىڭ ئورنىنى ئالىدۇ. ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرىنىڭ بىخەتەرلىك گۇۋاھنامىسى. بۇ لايىھە (KC گۇۋاھنامىسى) ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى بىخەتەرلىكىنى كونترول قىلىش قانۇنىغا ئاساسەن مەجبۇرىي ۋە ئۆز-ئۆزىنى كونترول قىلىدىغان بىخەتەرلىك جەزملەشتۈرۈش پىلانى بولۇپ ، بۇ لايىھە ئىشلەپچىقىرىش ۋە سېتىش بىخەتەرلىكىنى ئىسپاتلايدۇ.
مەجبۇرىي گۇۋاھنامە بىلەن ئۆزىنى كونترول قىلىشنىڭ پەرقى(ئىختىيارىي)بىخەتەرلىك جەزملەشتۈرۈش：
ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرىنى بىخەتەر باشقۇرۇش ئۈچۈن ، KC گۇۋاھنامىسى مەھسۇلاتنىڭ خەتىرىنى تۈرگە ئايرىش سۈپىتىدە مەجبۇرىي ۋە ئۆز-ئۆزىنى كونترول قىلىش (ئىختىيارىي) بىخەتەرلىك گۇۋاھنامىسى دەپ ئايرىلىدۇ. مەجبۇرىي گۇۋاھنامە سۇبيېكتى ئۇنىڭ قۇرۇلمىسى ۋە قوللىنىش ئۇسۇلى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرىگە قوللىنىلىدۇ. ئوت ئاپىتى ، توك سوقۇلۇش قاتارلىق ئېغىر خەتەرلىك نەتىجىلەر ياكى توسالغۇلار. ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرىگە ئۆز-ئۆزىنى كونترول قىلىش (ئىختىيارىي) بىخەتەرلىك گۇۋاھنامىسى سۇبيېكتى قوللىنىلسىمۇ ، ئۇنىڭ قۇرۇلمىسى ۋە قوللىنىش ئۇسۇلى ئوت ، ئېلېكتر سوقۇشى قاتارلىق ئېغىر خەتەرلىك نەتىجىلەرنى ياكى توسالغۇلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرىنى سىناق قىلىش ئارقىلىق خەتەر ۋە توسالغۇنىڭ ئالدىنى ئالغىلى بولىدۇ.
Ho كىم KC كىنىشكىسىگە ئىلتىماس قىلسا بولىدۇ ：
ئېلېكتر سايمانلىرىنى ياساش ، قۇراشتۇرۇش ، پىششىقلاپ ئىشلەش بىلەن شۇغۇللىنىدىغان دۆلەت ئىچى ۋە سىرتىدىكى بارلىق قانۇنىي ئىگە ياكى شەخسلەر.
بىخەتەرلىك كىنىشكىسى ۋە ئۇسۇلى ：
ئاساسىي مودېل ۋە يۈرۈشلۈك تىپقا ئايرىشقا بولىدىغان مەھسۇلاتنىڭ مودېلى بىلەن KC گۇۋاھنامىسىگە ئىلتىماس قىلىڭ.
ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرىنىڭ مودېل تىپى ۋە لايىھىلىنىشىنى ئايدىڭلاشتۇرۇش ئۈچۈن ، ئۇنىڭ ئوخشىمىغان ئىقتىدارىغا ئاساسەن ئۆزگىچە مەھسۇلات ئىسمى بېرىلىدۇ.
L Lithium باتارېيەسىنىڭ KC ئىسپاتى
- لىتىيلىق باتارېيەنىڭ KC گۇۋاھنامە ئۆلچىمى：KC62133: 2019
- لىتىي باتارېيە ئۈچۈن KC گۇۋاھنامىسىنىڭ مەھسۇلات دائىرىسى
A. ئېلىپ يۈرۈشكە ئەپلىك ياكى يۆتكىگىلى بولىدىغان ئۈسكۈنىلەردە ئىشلىتىلىدىغان ئىككىلەمچى لىتىي باتارېيە
B. كاتەكچە سېتىش ياكى باتارېيەدە قۇراشتۇرۇش بولسۇن KC گۇۋاھنامىسىگە ئېرىشەلمەيدۇ.
C. ئېنېرگىيە ساقلاش ئۈسكۈنىسى ياكى UPS (ئۈزۈلۈپ قالمايدىغان توك بىلەن تەمىنلەش) دە ئىشلىتىلىدىغان باتارېيەگە ، ئۇلارنىڭ قۇۋۋىتى 500Wh دىن ئېشىپ كەتكەن.
D. ھەجىمى ئېنېرگىيە زىچلىقى 400Wh / L دىن تۆۋەن بولغان باتارېيە 1 دىن باشلاپ گۇۋاھنامە دائىرىسىگە كىرىدۇst, Apr. 2016.
Hy نېمىشقا MCM؟
● MCM كورېيە تەجرىبىخانىلىرى بىلەن قويۇق ھەمكارلىقنى ساقلايدۇ ، مەسىلەن KTR (كورېيە سىناق ۋە تەتقىقات ئورنى) ھەمدە يۇقىرى ئۈنۈملۈك ئىقتىدار ۋە قىممەت تولۇقلاش مۇلازىمىتى بىلەن خېرىدارلارغا يېتەكلەش ۋاقتى ، سىناق جەريانى ، گۇۋاھنامە بېرىش نۇقتىسىدىن ئەڭ ياخشى ھەل قىلىش چارىسى بىلەن تەمىنلەيدۇ. تەننەرخ.
● توك تولۇقلىغىلى بولىدىغان لىتىي باتارېيەگە KC گۇۋاھنامىسى CB گۇۋاھنامىسىنى تاپشۇرۇش ئارقىلىق KC گۇۋاھنامىسىگە ئايلاندۇرغىلى بولىدۇ. MCM TÜV Rheinland قارمىقىدىكى CBTL بولۇش سۈپىتى بىلەن ، KC گۇۋاھنامىسىنى بىۋاسىتە ئۆزگەرتىشكە ئىلتىماس قىلغىلى بولىدىغان دوكلات ۋە گۇۋاھنامە بىلەن تەمىنلەيدۇ. ئەگەر CB ۋە KC نى بىرلا ۋاقىتتا قوللانسىڭىز ، يېتەكلەش ۋاقتىنى قىسقارتقىلى بولىدۇ. تېخىمۇ مۇھىمى ، مۇناسىۋەتلىك باھا تېخىمۇ پايدىلىق بولىدۇ.
جۇڭگو جىددىي ئىشلارنى بىر تەرەپ قىلىش مىنىستىرلىكى يېقىندا ئېلان قىلغان سانلىق مەلۇماتقا قارىغاندا ، 2022-يىلى بىرىنچى پەسىلدە يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسىنىڭ 640 قېتىم ئوت ئاپىتى يۈز بەرگەنلىكى ، بۇلتۇرقى ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 32 ئاشقانلىقى ، كۈنىگە ئوتتۇرا ھېساب بىلەن 7 قېتىم ئوت ئاپىتى يۈز بەرگەنلىكى ئوتتۇرىغا قويۇلغان. ئاپتور بىر قىسىم EV ئوت ئاپىتىنىڭ ئەھۋالىدىن ستاتىستىكىلىق ئانالىز ئېلىپ بېرىپ ، تۆۋەندىكى دىئاگراممىدا كۆرسىتىلگەندەك ، ئىشلىتىلمىگەن ھالەت ، ماشىنا ھەيدەش ھالىتى ۋە توك قاچىلاش ھالىتىدىكى ئوت نىسبىتىنىڭ بىر-بىرىگە ئانچە ئوخشىمايدىغانلىقىنى بايقىغان. ئاپتور بۇ ئۈچ شىتاتتىكى ئوت ئاپىتىنىڭ سەۋەبىنى ئاددىي تەھلىل قىلىپ ، بىخەتەرلىك لايىھىلەش تەكلىپلىرى بىلەن تەمىنلەيدۇ. باتارېيەنىڭ ئوت ئاپىتى ياكى پارتىلىشىنىڭ قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، بۇنىڭدىكى ئاساسلىق سەۋەب ھۈجەيرە ئىچى ياكى سىرتىدىكى قىسقا توك يولى بولۇپ ، ئىسسىقلىق كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. كاتەكچىنىڭ قېچىشى. يەككە ھۈجەيرىنىڭ ئىسسىقلىق قېچىشىدىن كېيىن ، مودۇل ياكى ئورالمىنىڭ قۇرۇلما لايىھىسى سەۋەبىدىن ئىسسىقلىق تارقىتىشتىن ساقلىنالمىسا ، ئۇ ئاخىرىدا پۈتكۈل ئورالمىنىڭ ئوتقا ئايلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ھۈجەيرىلەرنىڭ ئىچكى ياكى تاشقى قىسقا توك يولىنىڭ سەۋەبلىرى (ئەمما بۇنىڭ بىلەنلا چەكلەنمەيدۇ): قىزىش ، ئارتۇق توك قاچىلاش ، قويۇپ بېرىش ، مېخانىك كۈچ (ئېزىش ، سوقۇلۇش) ، توك يولى قېرىش ، ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدا مېتال زەررىچىلەر قاتارلىقلار. سىرتقى ياكى ئۆزلۈكىدىن ھاسىل بولغان ئىسسىقلىقنى قوبۇل قىلىدۇ ھەمدە ۋاقتىدا تارقىلىپ كېتەلمەيدۇ ، ھۈجەيرىلەرنىڭ تېمپېراتۇرىسى ئىچكى ماتېرىيال (ئايرىغۇچ) نىڭ تېمپېراتۇرىسىدىن ئېشىپ كېتىدۇ ، ئايرىغۇچ قىسقىرايدۇ ، نەتىجىدە مۇسبەت ۋە مەنپىي ئېلېكترودلار ئوتتۇرىسىدا قىسقا توك يولى پەيدا بولىدۇ. دائىم توك قاچىلاش. ھۈجەيرە ئىچىدە لىتىينىڭ ھۆل-يېغىننى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، لىتىي مېتال داندرىتقا ئوخشاش ئۆسۈپ ، ئايرىغۇچنى تېشىپ ، مۇسبەت ۋە مەنپىي ئېلېكترودلار ئارىسىدا ئىچكى قىسقا توك يولىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
