ئېلېكترونلۇق ماشىنىنىڭ ئوت ئاپىتى ۋەقەسىنى تەھلىل قىلىش
ئوت ئاپىتى ۋەقەسىنى تەھلىل قىلىشتوكلۇق ماشىنا,
توكلۇق ماشىنا,
CB CB گۇۋاھنامىسى دېگەن نېمە؟
IECEE CB ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرىنىڭ بىخەتەرلىك سىناق دوكلاتىنى ئۆز-ئارا ئېتىراپ قىلىدىغان تۇنجى ھەقىقىي خەلقئارالىق سىستېما. NCB (دۆلەتلىك گۇۋاھنامە ئورگىنى) كۆپ تەرەپلىك كېلىشىم ھاسىل قىلىدۇ ، بۇ ئىشلەپچىقارغۇچىلار NCB گۇۋاھنامىسىنىڭ بىرىنى يۆتكەش ئاساسىدا ، CB پىلانىدىكى باشقا ئەزا دۆلەتلەردىن دۆلەت گۇۋاھنامىسى ئالالايدۇ.
CB گۇۋاھنامىسى ھوقۇق بېرىلگەن NCB تەرىپىدىن تارقىتىلغان رەسمىي CB لايىھە ھۆججىتى ، ئۇ باشقا NCB غا سىناق قىلىنغان مەھسۇلات ئەۋرىشكىسىنىڭ ھازىرقى تەلەپكە ماس كېلىدىغانلىقىنى ئۇقتۇرىدۇ.
بىر خىل قېلىپلاشقان دوكلات سۈپىتىدە ، CB دوكلاتىدا IEC ئۆلچەملىك تۈردىن مۇناسىۋەتلىك تەلەپلەر تۈرگە ئايرىلدى. CB دوكلاتى بارلىق تەلەپ قىلىنغان سىناق ، ئۆلچەش ، دەلىللەش ، تەكشۈرۈش ۋە باھالاشنىڭ ئېنىقلىقى ۋە ئېنىقسىزلىقى بىلەن تەمىنلەپلا قالماي ، يەنە رەسىم ، توك يولى دىئاگراممىسى ، رەسىم ۋە مەھسۇلات تەسۋىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. CB پىلانىنىڭ قائىدىسىگە ئاساسەن ، CB دوكلاتى بىللە CB گۇۋاھنامىسى بىلەن بىللە بولغۇچە كۈچكە ئىگە بولمايدۇ.
Hy نېمە ئۈچۈن CB گۇۋاھنامىسى لازىم؟
- بىۋاسىتەlycognized or تەستىقedbyئەزادۆلەتلەر
CB گۇۋاھنامىسى ۋە CB سىناق دوكلاتى بىلەن مەھسۇلاتلىرىڭىزنى بىۋاسىتە بەزى دۆلەتلەرگە چىقارغىلى بولىدۇ.
- باشقا دۆلەتلەرگە ئايلاندۇرۇڭ گۇۋاھنامە
CB گۇۋاھنامىسىنى سىناقنى قايتا-قايتا تەكرارلىماي ، CB گۇۋاھنامىسى ، سىناق دوكلاتى ۋە پەرقلىق سىناق دوكلاتى (زۆرۈر تېپىلغاندا) تەمىنلەش ئارقىلىق بىۋاسىتە ئەزا دۆلەتلەرنىڭ گۇۋاھنامىسىگە ئايلاندۇرغىلى بولىدۇ ، بۇ گۇۋاھنامىنىڭ باشلىنىش ۋاقتىنى قىسقارتالايدۇ.
- مەھسۇلاتنىڭ بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىڭ
CB گۇۋاھنامە سىنىقى مەھسۇلاتنى مۇۋاپىق ئىشلەتكەندە ۋە قالايمىقان ئىشلەتكەندە ئالدىن كۆرگىلى بولىدىغان بىخەتەرلىك دەپ قارايدۇ. ئېتىراپ قىلىنغان مەھسۇلات بىخەتەرلىك تەلىپىنىڭ قانائەتلىنەرلىك ئىكەنلىكىنى ئىسپاتلايدۇ.
Hy نېمىشقا MCM؟
● سالاھىيەت:MCM بولسا جۇڭگو چوڭ قۇرۇقلۇقىدىكى TUV RH نىڭ IEC 62133 ئۆلچىمىدىكى تۇنجى ھوقۇق بېرىلگەن CBTL.
● گۇۋاھنامە ۋە سىناق ئىقتىدارى:MCM IEC62133 ئۆلچىمىدىكى تۇنجى سىناق ۋە گۇۋاھنامە ئۈچىنچى تەرەپنىڭ بىرى بولۇپ ، يەرشارى خېرىدارلىرى ئۈچۈن 7000 دىن ئارتۇق باتارېيە IEC62133 سىناق ۋە CB دوكلاتىنى تاماملىدى.
● تېخنىكىلىق قوللاش:MCM IEC 62133 ئۆلچىمىگە ئاساسەن سىناق قىلىش بىلەن شۇغۇللىنىدىغان 15 دىن ئارتۇق تېخنىكا ئىنژېنېرىغا ئىگە. MCM خېرىدارلارنى ئەتراپلىق ، توغرا ، يېپىق ھالدىكى تېخنىكىلىق قوللاش ۋە ئالدىنقى قاتاردىكى ئۇچۇر مۇلازىمىتى بىلەن تەمىنلەيدۇ.
جۇڭگو جىددىي ئىشلارنى بىر تەرەپ قىلىش مىنىستىرلىكى يېقىندا ئېلان قىلغان سانلىق مەلۇماتقا قارىغاندا ، 2022-يىلى بىرىنچى پەسىلدە يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسىنىڭ 640 قېتىم ئوت ئاپىتى يۈز بەرگەنلىكى ، بۇلتۇرقى ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 32 ئاشقانلىقى ، كۈنىگە ئوتتۇرا ھېساب بىلەن 7 قېتىم ئوت ئاپىتى يۈز بەرگەنلىكى ئوتتۇرىغا قويۇلغان. ئاپتور بىر قىسىم EV ئوت ئاپىتىنىڭ ئەھۋالىدىن ستاتىستىكىلىق ئانالىز ئېلىپ بېرىپ ، تۆۋەندىكى دىئاگراممىدا كۆرسىتىلگەندەك ، ئىشلىتىلمىگەن ھالەت ، ماشىنا ھەيدەش ھالىتى ۋە توك قاچىلاش ھالىتىدىكى ئوت نىسبىتىنىڭ بىر-بىرىگە ئانچە ئوخشىمايدىغانلىقىنى بايقىغان. ئاپتور بۇ ئۈچ شىتاتتىكى ئوت ئاپىتىنىڭ سەۋەبىنى ئاددىي تەھلىل قىلىپ ، بىخەتەرلىك لايىھىلەش تەكلىپلىرى بىلەن تەمىنلەيدۇ.
قانداق ئەھۋال باتارېيەنىڭ ئوت ئاپىتىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى ياكى پارتىلىشىدىن قەتئىينەزەر ، بۇنىڭدىكى ئاساسلىق سەۋەب ھۈجەيرە ئىچىدىكى ياكى سىرتىدىكى قىسقا توك يولى بولۇپ ، بۇ ھۈجەيرىلەرنىڭ ئىسسىقلىق بىلەن قېچىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. يەككە ھۈجەيرىنىڭ ئىسسىقلىق قېچىشىدىن كېيىن ، مودۇل ياكى ئورالمىنىڭ قۇرۇلما لايىھىسى سەۋەبىدىن ئىسسىقلىق تارقىتىشتىن ساقلىنالمىسا ، ئۇ ئاخىرىدا پۈتكۈل ئورالمىنىڭ ئوتقا ئايلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ھۈجەيرىنىڭ ئىچكى ياكى تاشقى قىسقا توك يولىنىڭ سەۋەبلىرى (ئەمما بۇنىڭ بىلەنلا چەكلەنمەيدۇ): قىزىش ، ئارتۇق توك قاچىلاش ، قويۇپ بېرىشتىن ئېشىپ كېتىش ، مېخانىك كۈچ (ئېزىش ، سوقۇلۇش) ، توك يولى قېرىش ، ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدا مېتال زەررىچىلەر قاتارلىقلار.
