كالىفورنىيەدىكى ئىلغار پاكىز ماشىنا II (ACC II)- نۆل قويۇپ بېرىدىغان توكلۇق ماشىنا ،
كالىفورنىيەدىكى ئىلغار پاكىز ماشىنا II (ACC II),
PSE (ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى ۋە ماتېرىياللىرىنىڭ مەھسۇلات بىخەتەرلىكى) ياپونىيىدىكى مەجبۇرىي گۇۋاھنامە سىستېمىسى. ئۇ يەنە ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرىنىڭ مەجبۇرىي بازارغا كىرىش سىستېمىسى بولغان «ماسلىشىشنى تەكشۈرۈش» دەپمۇ ئاتىلىدۇ. PSE گۇۋاھنامىسى EMC ۋە مەھسۇلات بىخەتەرلىكىدىن ئىبارەت ئىككى قىسىمدىن تەركىب تاپقان ، ئۇ يەنە ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى ئۈچۈن ياپونىيە بىخەتەرلىك قانۇنىنىڭ مۇھىم بەلگىلىمىسى.
تېخنىكىلىق تەلەپكە ماس كېلىدىغان METI نى ئىزاھلاش (H25.07.01) , قوشۇمچە 9 ith لىتىي ئىئونلۇق ئىككىلەمچى باتارېيە
● لاياقەتلىك ئەسلىھەلەر: MCM لاياقەتلىك ئەسلىھەلەر بىلەن تەمىنلەنگەن بولۇپ ، پۈتكۈل PSE سىناق ئۆلچىمىگە يېتىدۇ ھەمدە مەجبۇرىي ئىچكى قىسقا توك يولى قاتارلىق سىناقلارنى ئېلىپ بارالايدۇ. .
● تېخنىكىلىق قوللاش: MCM نىڭ PSE سىناق ئۆلچىمى ۋە قائىدە-تۈزۈملىرى بىلەن شۇغۇللىنىدىغان 11 تېخنىكىلىق ئىنژېنېردىن تەركىب تاپقان كەسپىي گۇرۇپپىسى بار ، ئۇ خېرىدارلارغا ئەڭ يېڭى PSE بەلگىلىمىسى ۋە خەۋەرلىرىنى ئېنىق ، ئەتراپلىق ۋە تېز ئۇسۇلدا تەمىنلىيەلەيدۇ.
Ivers كۆپ خىل مۇلازىمەت: MCM خېرىدارلارنىڭ ئېھتىياجىنى قاندۇرۇش ئۈچۈن ئىنگلىزچە ياكى ياپونچە دوكلات بېرەلەيدۇ. ھازىرغا قەدەر ، MCM خېرىدارلار ئۈچۈن 5000 دىن ئارتۇق PSE تۈرىنى تاماملىدى.
كالىفورنىيە ئىزچىل پاكىز يېقىلغۇ ۋە نۆل قويۇپ بېرىدىغان ماشىنىلارنىڭ تەرەققىياتىنى ئىلگىرى سۈرۈشتىكى باشلامچى بولۇپ كەلدى. 1990-يىلدىن باشلاپ ، كالىفورنىيە ھاۋا بايلىق ئىدارىسى (CARB) كالىفورنىيەدە ماشىنىلارنى ZEV باشقۇرۇشنى يولغا قويۇش ئۈچۈن «نۆل قويۇپ بېرىش ماشىنىسى» (ZEV) پروگراممىسىنى ئوتتۇرىغا قويدى. 2020-يىلى ، كالىفورنىيە ۋالىيسى بۇلغىما قويۇپ بېرىش مەمۇرىي بۇيرۇقىغا ئىمزا قويدى. 79-20) 2035-يىلغا بارغاندا ، كالىفورنىيەدە سېتىلىدىغان ئاپتوبۇس ۋە يۈك ماشىنىلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان بارلىق يېڭى ماشىنىلار نۆل قويۇپ بېرىدىغان ماشىنا بولۇشى كېرەك. 2045-يىلغا بارغاندا دۆلەتنىڭ كاربون نېيتراللىقى يولىغا مېڭىشىغا ياردەم بېرىش ئۈچۈن ، 2035-يىلغىچە ئىچىدىن يانىدىغان يولۇچىلار ماشىنىلىرىنىڭ سېتىلىشى ئاخىرلىشىدۇ. بۇنىڭ ئۈچۈن CARB 2022-يىلى ئىلغار پاكىز ماشىنا II نى قوللاندى.
بۇلغىما قويۇپ بېرىدىغان ماشىنىلار نېمە؟
نۆل قويۇپ بېرىدىغان ماشىنىلار ساپ توكلۇق ماشىنا (EV) ، قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا (PHEV) ۋە يېقىلغۇ باتارېيە ئېلېكتر ماشىنىسى (FCEV) نى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بۇنىڭ ئىچىدە ، PHEV نىڭ ئېلېكتر مۇساپىسى كەم دېگەندە 50 مىل بولۇشى كېرەك.
20 2035-يىلدىن كېيىن كالىفورنىيەدە يەنىلا يېقىلغۇ ماشىنىسى بولامدۇ؟
ھەئە. كالىفورنىيە پەقەت 2035-يىلى ۋە ئۇنىڭدىن كېيىنكى بارلىق يېڭى ماشىنىلارنىڭ ساپ توكلۇق ماشىنا ، قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق ۋە يېقىلغۇ باتارېيە ماشىنىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان نۆل قويۇپ بېرىدىغان ماشىنىلارنىڭ بولۇشىنى تەلەپ قىلىدۇ. بېنزىن ماشىنىلىرىنى يەنىلا كالىفورنىيەدە ھەيدىگىلى ، كالىفورنىيە موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرى تارمىقىغا تىزىملاتقىلى ۋە ئىشلەتكۈچىلەرگە نىمكەش ماشىنا سۈپىتىدە ساتقىلى بولىدۇ.
Z ZEV ماشىنىلىرىنىڭ چىداملىق تەلىپى نېمە؟ (CCR ، ماۋزۇ 13 ، 1962.7)
چىدامچانلىقى 10 يىل / 150،000 مىل (250،000 كىلومىتىر) غا يېتىشى كېرەك.
2026-2030-يىللىرى:% 70 ماشىنىنىڭ ئېتىراپ قىلىنغان بارلىق ئېلېكتر دائىرىسىنىڭ% 70 گە يېتىشىگە كاپالەتلىك قىلىڭ.
2030-يىلدىن كېيىن: بارلىق ماشىنىلار پۈتۈن توك دائىرىسىنىڭ% 80 گە يېتىدۇ.