كالىفورنىيەدىكى ئىلغار پاكىز ماشىنا II (ACCII) - نۆل قويۇپ بېرىدىغان توكلۇق ماشىنا ،
ACC,

IRSIRIM گۇۋاھنامىسى

SIRIM مالايسىيانىڭ سابىق ئۆلچىمى ۋە سانائەت تەتقىقات ئورنى. ئۇ مالايسىيا مالىيە مىنىستىرى Incorporated نىڭ ئىگىدارچىلىقىدىكى شىركەت. ئۇ مالايسىيا ھۆكۈمىتى تەرىپىدىن ئۆلچەم ۋە سۈپەت باشقۇرۇشقا مەسئۇل مىللىي تەشكىلات بولۇپ ئىشلەش ۋە مالايسىيانىڭ سانائەت ۋە تېخنىكىسىنىڭ تەرەققىياتىغا تۈرتكە بولۇشقا قوشۇلدى. SIRIM QAS ، SIRIM نىڭ تارماق شىركىتى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، مالايسىيادىكى بىردىنبىر سىناق ، تەكشۈرۈش ۋە گۇۋاھنامە بېرىش ئېغىزى.

ھازىر مالايسىيادا توك قاچىلىغىلى بولىدىغان لىتىي باتارېيە گۇۋاھنامىسى يەنىلا ئىختىيارىي. ئەمما ئۇ كەلگۈسىدە مەجبۇرىي كۈچكە ئايلىنىدۇ ، ھەمدە مالايسىيا سودا ۋە ئىستېمال ئىشلىرى بۆلۈمى KPDNHEP نىڭ باشقۇرۇشىدا بولىدۇ ، دېيىلدى.

AndStandard

سىناق ئۆلچىمى: MS IEC 62133: 2017 ، بۇ IEC 62133: 2012 نى كۆرسىتىدۇ

Hy نېمىشقا MCM؟

IR SIRIM QAS بىلەن ياخشى تېخنىكىلىق ئالماشتۇرۇش ۋە ئۇچۇر ئالماشتۇرۇش قانىلى قۇرۇپ ، پەقەت MCM تۈرلىرى ۋە سۈرۈشتۈرۈشلىرىنىلا بىر تەرەپ قىلىدىغان ۋە بۇ ساھەنىڭ ئەڭ يېڭى ئۇچۇرلىرىنى ھەمبەھىرلەيدىغان مۇتەخەسسىس تەيىنلىدى.

IR SIRIM QAS MCM سىناق سانلىق مەلۇماتلىرىنى ئېتىراپ قىلىدۇ ، بۇنداق بولغاندا ئەۋرىشكە MCM دا مالايسىياغا يەتكۈزۈلمەيدۇ.

Malaysia مالايسىيانىڭ باتارېيە ، ماسلاشتۇرغۇچ ۋە يانفوننىڭ گۇۋاھنامىسى ئۈچۈن بىر بېكەتلىك مۇلازىمەت بىلەن تەمىنلەش.

كالىفورنىيە ئىزچىل پاكىز يېقىلغۇ ۋە نۆل قويۇپ بېرىدىغان ماشىنىلارنىڭ تەرەققىياتىنى ئىلگىرى سۈرۈشتىكى باشلامچى بولۇپ كەلدى. 1990-يىلدىن باشلاپ ، كالىفورنىيە ھاۋا بايلىق ئىدارىسى (CARB) كالىفورنىيەدە ماشىنىلارنى ZEV باشقۇرۇشنى يولغا قويۇش ئۈچۈن «نۆل قويۇپ بېرىش ماشىنىسى» (ZEV) پروگراممىسىنى ئوتتۇرىغا قويدى. 2020-يىلى ، كالىفورنىيە ۋالىيسى بۇلغىما قويۇپ بېرىش ئىجرائىيە بۇيرۇقىنى ئىمزالىدى. 79-20) 2035-يىلغا بارغاندا ، بۇ ۋاقىتتا كالىفورنىيەدە سېتىلىدىغان ئاپتوبۇس ۋە يۈك ماشىنىلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان بارلىق يېڭى ماشىنىلار نۆل قويۇپ بېرىدىغان ماشىنا بولۇشى كېرەك. دۆلەتنىڭ 2045-يىلغا بارغاندا كاربوننىڭ نېيتراللىق يولىغا مېڭىشىغا ياردەم بېرىش ئۈچۈن ، 2035-يىلغا بارغاندا ئىچىدىن يانىدىغان يولۇچىلار ماشىنىلىرىنىڭ سېتىلىشى ئاخىرلىشىدۇ. بۇنىڭ ئۈچۈن ، CARB 2022-يىلى ئىلغار پاكىز ماشىنا II نى قوللاندى.
بۇ قېتىم تەھرىرلىگۈچى بۇ بەلگىلىمىنى Q & A.Zero قويۇپ بېرىش ماشىنىسى شەكلىدە ساپ توكلۇق ماشىنا (EV) ، توكقا چېتىلىدىغان ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا (PHEV) ۋە يېقىلغۇ باتارېيە ئېلېكتر ماتورى (FCEV) قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بۇنىڭ ئىچىدە ، PHEV نىڭ ئېلېكتر مۇساپىسى كەم دېگەندە 50 مىل بولۇشى كېرەك. ھەئە. كالىفورنىيە پەقەت 2035-يىلى ۋە ئۇنىڭدىن كېيىنكى بارلىق يېڭى ماشىنىلارنىڭ ساپ توكلۇق ماشىنا ، قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق ۋە يېقىلغۇ باتارېيە ماشىنىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان نۆل قويۇپ بېرىدىغان ماشىنىلارنىڭ بولۇشىنى تەلەپ قىلىدۇ. بېنزىن ماشىنىلىرىنى يەنىلا كالىفورنىيەدە ھەيدەشكە بولىدۇ ، كالىفورنىيە موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرى تارمىقىغا تىزىملىتىپ ، ئىشلەتكۈچىلەرگە نىمكەش ماشىنا سۈپىتىدە ساتقىلى بولىدۇ. چىدامچانلىقى 10 يىل / 150،000 مىل (250،000 كىلومىتىر) غا يېتىشى كېرەك. 2026-يىلدىن 2030-يىلغىچە:% 70 كاپالەتكە ئىگە قىلىڭ. ماشىنىلار ئېتىراپ قىلىنغان بارلىق ئېلېكتر دائىرىسىنىڭ% 70 گە يېتىدۇ. 2030-يىلدىن كېيىن: بارلىق ماشىنىلار بارلىق ئېلېكتر دائىرىسىنىڭ% 80 گە يېتىدۇ