كالىفورنىيە ئىزچىل پاكىز يېقىلغۇ ۋە نۆل قويۇپ بېرىدىغان ماشىنىلارنىڭ تەرەققىياتىنى ئىلگىرى سۈرۈشتىكى باشلامچى بولۇپ كەلدى. 1990-يىلدىن باشلاپ ، كالىفورنىيە ھاۋا بايلىق ئىدارىسى (CARB) كالىفورنىيەدە ماشىنىلارنى ZEV باشقۇرۇشنى يولغا قويۇش ئۈچۈن «نۆل قويۇپ بېرىدىغان ماشىنا» (ZEV) پروگراممىسىنى ئوتتۇرىغا قويدى.
2020-يىلى ، كالىفورنىيە ۋالىيسى 2035-يىلغا بارغاندا نۆل قويۇپ بېرىش ئىجرائىيە بۇيرۇقى (N-79-20) ئىمزالىدى ، بۇ ۋاقىتتا كالىفورنىيەدە سېتىلىدىغان ئاپتوبۇس ۋە يۈك ماشىنىلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان بارلىق يېڭى ماشىنىلار نۆل قويۇپ بېرىدىغان ماشىنا بولۇشى كېرەك. 2045-يىلغا بارغاندا دۆلەتنىڭ كاربون نېيتراللىقى يولىغا مېڭىشىغا ياردەم بېرىش ئۈچۈن ، 2035-يىلغىچە ئىچىدىن يانىدىغان يولۇچىلار ماشىنىلىرىنىڭ سېتىلىشى ئاخىرلىشىدۇ. بۇنىڭ ئۈچۈن CARB 2022-يىلى ئىلغار پاكىز ماشىنا II نى قوللاندى.
بۇ قېتىم مۇھەررىر بۇ بەلگىلىمىنى شەكىلدە چۈشەندۈرىدۇسوئال-جاۋاب.
بۇلغىما قويۇپ بېرىدىغان ماشىنىلار دېگەن نېمە?
نۆل قويۇپ بېرىدىغان ماشىنىلار ساپ توكلۇق ماشىنا (EV) ، قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا (PHEV) ۋە يېقىلغۇ باتارېيە ئېلېكتر ماشىنىسى (FCEV) نى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بۇنىڭ ئىچىدە ، PHEV نىڭ ئېلېكتر مۇساپىسى كەم دېگەندە 50 مىل بولۇشى كېرەك.
2035-يىلدىن كېيىن كالىفورنىيەدە يەنىلا يېقىلغۇ ماشىنىسى بولامدۇ؟
ھەئە. كالىفورنىيە پەقەت 2035-يىلى ۋە ئۇنىڭدىن كېيىنكى بارلىق يېڭى ماشىنىلارنىڭ ساپ توكلۇق ماشىنا ، قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق ۋە يېقىلغۇ باتارېيە ماشىنىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان نۆل قويۇپ بېرىدىغان ماشىنىلارنىڭ بولۇشىنى تەلەپ قىلىدۇ. بېنزىن ماشىنىلىرىنى يەنىلا كالىفورنىيەدە ھەيدىگىلى ، كالىفورنىيە موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرى تارمىقىغا تىزىملاتقىلى ۋە ئىشلەتكۈچىلەرگە نىمكەش ماشىنا سۈپىتىدە ساتقىلى بولىدۇ.
ZEV ماشىنىلىرىغا چىداملىق بولۇش تەلىپى نېمە؟ (CCR ، ماۋزۇ 13 ، بۆلەك 1962.7)
چىدامچانلىقى 10 يىل / 150،000 مىل (250،000 كىلومىتىر) غا يېتىشى كېرەك..
2026-2030-يىللىرى:% 70 ماشىنىنىڭ ئېتىراپ قىلىنغان بارلىق ئېلېكتر دائىرىسىنىڭ% 70 گە يېتىشىگە كاپالەتلىك قىلىڭ.
2030-يىلدىن كېيىن: بارلىق ماشىنىلار پۈتۈن توك دائىرىسىنىڭ% 80 گە يېتىدۇ.
ئېلېكترونلۇق ماشىنا باتارېيەسىگە قانداق تەلەپلەر بار? （CCR ، ماۋزۇ 13 ، بۆلەك 1962.8）
ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار باتارېيە كاپالىتى بىلەن تەمىنلىشى كېرەك. ئىلغار پاكىز ماشىنىلار II ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ئەڭ تۆۋەن كاپالەت مۇددىتى سەككىز يىل ياكى 100،000 مىل بىلەن تەمىنلىشىنى تەلەپ قىلىدىغان ماددىلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
باتارېيەنى يىغىۋېلىشقا قانداق تەلەپلەر بار؟
ئىلغار پاكىز ماشىنىلار II ZEVs ، توكقا چېتىلىدىغان ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا ۋە ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلاردىن ماشىنا باتارېيەسىگە بەلگە قوشۇپ ، كېيىنكى يىغىۋېلىش ئۈچۈن باتارېيە سىستېمىسى ھەققىدە مۇھىم ئۇچۇرلار بىلەن تەمىنلەيدۇ.
باتارېيە بەلگىسىگە قانداق كونكرېت تەلەپلەر بار؟ (CCR)تېما 13 ، بۆلەك 1962.6)
| قوللىنىشچانلىقى | بۇ بۆلەك 2026-يىلى ۋە ئۇنىڭدىن كېيىنكى مودېل يىلى نۆل قويۇپ بېرىش ماشىنىسى ، توكقا چېتىلىدىغان ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا ، ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا. |
| تەلەپ قىلىنغان بەلگە ئۇچۇرى | 1.خىمىيىلىك پەرقلىگۈچ باتارېيە خىمىيىسى ، كاتود تىپى ، ئانود تىپى ، ئىشلەپچىقارغۇچى ۋە ئىشلەپچىقىرىلغان ۋاقتىنى SAE ، خەلقئارالىق (SAE) J2984 غا ئاساسەن بەلگىلەيدۇ.2.باتارېيە بوغچىسىنىڭ ئەڭ تۆۋەن توك بېسىمى Vmin0ھەمدە ماس كېلىدىغان ئەڭ تۆۋەن باتارېيە باتارېيە بېسىمى Vmin0, cellباتارېيە بولىقى Vmin بولغاندا0；
|
| بەلگە ئورنى | 1.ئاككۇمۇلياتورنىڭ سىرتىغا بەلگە چاپلىنىدۇ ، بۇنداق بولغاندا باتارېيە ماشىنىدىن چىقىرىۋېتىلگەندە كۆرۈنىدۇ ۋە زىيارەت قىلغىلى بولىدۇ. باتارېيە بوغچىسىنىڭ بىر قىسمىنى ئايرىم ئېلىۋەتكىلى بولىدىغان قىلىپ لايىھەلەنگەن باتارېيە ئۈچۈن.2.ماتور بۆلۈمى ياكى ئالدى ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ سېستىمىسى ياكى يۈك بۆلۈمىدە ئاسان كۆرۈنىدىغان ئورۇنغا بەلگە چاپلىنىدۇ. |
| بەلگە فورماتى | 1.يارلىقتىكى لازىملىق ئۇچۇرلار ئىنگلىز تىلىدا بولۇشى كېرەك;2.يارلىقتىكى رەقەملىك پەرقلىگۈچى (ISO) 18004: 2015 نىڭ QR كود تەلىپىگە ماس كېلىشى كېرەك. |
| باشقا تەلەپلەر | ئىشلەپچىقارغۇچىلار ياكى ئۇلارنىڭ لايىھىلىگۈچىلىرى ماشىنىنىڭ تارتىش كۈچى باتارېيەسىگە مۇناسىۋەتلىك تۆۋەندىكى ئۇچۇرلارنى تەمىنلەيدىغان بىر ياكى بىر قانچە تور بېكەت قۇرۇشى ۋە ئاسرىشى كېرەك:1.تارماق ئاستىدىكى فىزىكىلىق بەلگە بېسىش ئۈچۈن تەلەپ قىلىنغان بارلىق ئۇچۇرلار. 2.باتارېيەدىكى يەككە ھۈجەيرىلەرنىڭ سانى. 3.باتارېيەدە بار بولغان خەتەرلىك ماددىلارy. 4. مەھسۇلات بىخەتەرلىك ئۇچۇرى ياكى ئۇچۇرلارنى قايتۇرۇۋېلىش. |
خۇلاسە
يولۇچىلار ماشىنىسىنىڭ تەلىپىدىن باشقا ، كالىفورنىيە يەنە ئىلغار پاكىز يۈك ماشىنىسى تۈزدى ، ئىشلەپچىقارغۇچىلار 2036-يىلدىن باشلاپ پەقەت نۆل قويۇپ بېرىدىغان ئوتتۇرا ۋە ئېغىر تىپتىكى ماشىنىلارنى سېتىشنى تەلەپ قىلىدۇ. 2045-يىلغا بارغاندا ، كالىفورنىيەدە ماشىنا ھەيدىگەن يۈك ماشىنىسى ۋە ئاپتوبۇس ئەترىتى بۇلغىما قويۇپ بېرىشنى نۆلگە يەتكۈزىدۇ. بۇمۇ دۇنيادىكى تۇنجى يۈك ماشىنىلىرىغا قارىتا مەجبۇرىي نۆل قويۇپ بېرىش نىزامى.
كالىفورنىيە مەجبۇرىي بەلگىلىمە چىقارغاندىن باشقا ، ماشىنا ھەمبەھىرلەش پروگراممىسى ، پاكىز ماشىنا تولۇقلىما پروگراممىسى ۋە تۆۋەن كاربونلۇق يېقىلغۇ ئۆلچىمىنى يولغا قويدى. بۇ سىياسەت ۋە پروگراممىلار كانادا ۋە ئامېرىكىدىكى باشقا شىتاتلاردا يولغا قويۇلدى.
يوللانغان ۋاقتى: 1-يانۋاردىن 05-2024-يىلغىچە