يېقىندا ، جۇڭگو دۆلەتلىك تۆمۈر يول باشقۇرۇش ئىدارىسى ، سانائەت ۋە ئۇچۇرلاشتۇرۇش مىنىستىرلىكى ۋە جۇڭگو تۆمۈر يول گۇرۇھى تەكلىپ ھۆججەتلىرىنى بىرلىكتە ئېلان قىلدىيېڭى ئېنېرگىيە تاۋارلىرى تۆمۈر يول تىرانسپورتىنى قوللاش يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنا سانائىتى تەرەققىياتىغا مۇلازىمەت قىلىش توغرىسىدا. ھۆججەتتە يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ تۆمۈر يول تىرانسپورتىغا بولغان ئېھتىياجى ئاساس قىلىنغان بولۇپ ، سىياسەتنىڭ بۇ مۇلازىمەتنى قوللايدىغانلىقى ۋە قېلىپلاشتۇرىدىغانلىقى ئايدىڭلاشتۇرۇلغان. تۆمۈر يول تىرانسپورتى باشقۇرۇش ۋە نازارەت قىلىشنى ئەلالاشتۇرىدۇ. لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەنى ئىتتىرىش ئۈچۈن ئىشلىتىدىغان PHEV ۋە EV دائىرىسىدە كۆرسىتىلگەنيول ماشىنىسى ئىشلەپچىقارغۇچىلار ۋە مەھسۇلاتلىرىغا ئۇقتۇرۇش, خەتەرلىك تاۋار دەپ قارالمايدۇبويىچەتۆمۈر يول بىخەتەرلىكىنى باشقۇرۇش قائىدىسى ، تۆمۈر يول خەتەرلىك بۇيۇملار قاتناش بىخەتەرلىكىنى نازارەت قىلىش قائىدىسىۋەخەتەرلىك بۇيۇملار تىزىملىكى(GB 12268). مال تاپشۇرۇۋالغۇچى ۋە مال تاپشۇرۇۋالغۇچى پەقەت بۇ يېڭى تەكلىپ ھۆججىتىنىڭ تەلىپىگە ئاساسەن ماشىنىلارنى توشۇيالايدۇ. دۆلەت ئىچى ۋە خەلقئارا تۆمۈر يول تىرانسپورتىدا تەلەپ بولسا ، مەھسۇلاتلار ماسلىشىشى كېرەكInternationalتۆمۈر يولتوشۇش بۇيۇملىرى كېلىشىمى(CMGC) قوشۇمچە 2خەتەرلىك بۇيۇملارنى توشۇش قائىدىسى. تۆۋەندىكى قائىدىلەرگىمۇ ئەمەل قىلىش كېرەك:

• يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسى توشۇلغاندا ، مال تاپشۇرۇۋالغۇچى مەھسۇلاتقا لاياقەتلىك گۇۋاھنامە بېرىشى ، ھۆججەت ئەمەلىي مەھسۇلات بىلەن ماسلىشىشى كېرەك. ئېكسپورت قىلىنغان ماشىنىلار تەلەپ قىلىنمايدۇ.
• ماشىنىلارنىڭ SOC نىسبىتى% 65 تىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك. PHEV نىڭ ماي باكى ياخشى يېپىلىپ ، ئېقىپ كەتمەسلىكى كېرەك. قاتناش قوراللىرى توشۇش جەريانىدا ماي قوشماسلىقى ياكى چىقارماسلىقى كېرەك.
• يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنى توشۇشقا ئەۋەتكەندە ، ئەسلى قۇراشتۇرۇلغان باتارېيەدىن باشقا زاپاس باتارېيە ياكى باشقا باتارېيە بولماسلىقى كېرەك. ماشىنىلار زاۋۇتتىن ئايرىلغاندا كېرەكلىك ئۈسكۈنىلەردىن باشقا نەرسىلەرنى ئېلىپ يۈرمەسلىكى كېرەك.

بۇ تەكلىپ لاياقەتلىك يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسى تەرەققىياتىغا ئۈنۈملۈك مۇلازىمەت قىلىدۇ ، ھەمدە تۆۋەن كاربونلۇق ئۇنىۋېرسال قاتناش سىستېمىسى ۋە تۆمۈر يول تىرانسپورتىدىن تولۇق پايدىلىنىدۇ.