Overview:

يېقىندا ماشىنا سانائىتى ئۆلچىمى كومىتېتى (AISC) ئۆلچەملىك AIS-156 ۋە AIS-038 (Rev.02) 3-تۈزىتىش كىرگۈزۈشنى ئېلان قىلدى. AIS-156 ۋە AIS-038 نىڭ سىناق ئوبيېكتلىرى ماشىنا ئۈچۈن REESS (توك تولۇقلىغىلى بولىدىغان ئېنېرگىيە ساقلاش سىستېمىسى) ۋە يېڭى. نەشىرىدە يەنە REESS دا ئىشلىتىلگەن ھۈجەيرىلەرنىڭ IS 16893 نىڭ 2-بۆلۈمى ۋە 3-قىسمىدىكى سىناقلاردىن ئۆتۈشى ، كەم دېگەندە 1 توك قاچىلاش دەۋرىيلىكى سانلىق مەلۇمات بىلەن تەمىنلىنىشى كېرەكلىكى كۆرسىتىلدى. تۆۋەندىكىسى IS 16893 نىڭ 2-بۆلۈمى ۋە 3-قىسمىنىڭ سىناق تەلىپىگە قىسقىچە تونۇشتۇرۇش.

IS 16893 Part2 ：

IS 16893 ئېلېكتر ماتورلۇق يول ماشىنىلىرىنىڭ ئىتتىرىشىدە ئىشلىتىلىدىغان ئىككىلەمچى لىتىي ئىئون ھۈجەيرىسىگە قوللىنىلىدۇ. 2-قىسىم ئىشەنچلىك ۋە سۇيىئىستېمالنى سىناش ھەققىدە. ئۇ خەلقئارا ئېلېكترون تېخنىكا كومىتېتى (IEC) تەرىپىدىن ئېلان قىلىنغان IEC 62660-2: 2010 «ئېلېكتر ماتورلۇق يول ماشىنىلىرىنىڭ ئىتتىرىشىدە ئىشلىتىلىدىغان ئىككىلەمچى لىتىي ئىئون ھۈجەيرىسى - 2-قىسىم: ئىشەنچلىك ۋە سۇيىئىستېمال سىنىقى» بىلەن بىردەك. سىناق تۈرلىرى: سىغىمچانلىقىنى تەكشۈرۈش ، تەۋرىنىش ، مېخانىكىلىق سوقۇلۇش ، ئېزىش ، يۇقىرى تېمپېراتۇرىغا چىداملىق ، تېمپېراتۇرا ۋېلىسىپىت مىنىش ، تاشقى قىسقا توك يولى ، ئارتۇق توك قاچىلاش ۋە مەجبۇرىي قويۇپ بېرىش. بۇنىڭ ئىچىدە تۆۋەندىكى مۇھىم سىناق تۈرلىرى بار:

• يۇقىرى تېمپېراتۇرىغا چىداملىق:% 100 SOC (BEV) ۋە% 80 SOC (HEV) ھۈجەيرىسىنى 130 at 30 مىنۇتتا قويۇش كېرەك.
• سىرتقى قىسقا توك يولى:% 100 SOC نىڭ ھۈجەيرىلىرىنى 5mΩ نىڭ سىرتقى قارشىلىقىدا 10 مىنۇت قىسقارتىش كېرەك.
• ئارتۇق توك قاچىلاش: توك بېسىمىنى ئىشلەپچىقارغۇچى بەلگىلىگەن ئەڭ يۇقىرى توك بېسىمىنىڭ ئىككى ھەسسىسىگە ياكى% 200 SOC لىك توك سەۋىيىسىگە ئىشلىتىش كېرەك. BEV غا 1C ، HEV غا 5C توك قاچىلاش كېرەك.

ئۈستىدىكى تۈرلەر ھۈجەيرە ئىقتىدارىغا مۇناسىۋەتلىك. ئۇلار ئايرىش ماشىنىسىغا ئوخشاش يۇقىرى ئىقتىدارلىق ھۈجەيرە ماتېرىياللىرىنى تەلەپ قىلىدۇ. شۇڭا ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئۇلارغا بەك دىققەت قىلىشى كېرەك

يۇقارقى ئۈچ سىناقنىڭ بىخەتەرلىك ئىقتىدارىغا ئالاھىدە دىققەت قىلىشنى تەلەپ قىلىدۇcellبولۇپمۇ ئىچكى ماتېرىياللارنىڭ بىخەتەرلىكىsمەسىلەن ، دىئافراگما.

IS 16893 Part3 ：

IS 16893 3-قىسىم بىخەتەرلىك تەلىپىگە مۇناسىۋەتلىك. ئۇ IEC 62660-3: 2016 «ئېلېكتر ماتورلۇق يول ماشىنىلىرىنىڭ ئىتتىرىشىدە ئىشلىتىلىدىغان ئىككىلەمچى لىتىي ئىئون ھۈجەيرىسى - 3-قىسىم: بىخەتەرلىك تەلىپى» بىلەن بىردەك. سىناق تۈرلىرى: سىغىمچانلىقىنى تەكشۈرۈش ، تەۋرىنىش ، مېخانىكىلىق سوقۇلۇش ، ئېزىش ، يۇقىرى تېمپېراتۇرىغا چىداملىق ، تېمپېراتۇرا ۋېلىسىپىت مىنىش ، ئارتۇق توك قاچىلاش ، مەجبۇرىي قويۇپ بېرىش ۋە ئىچكى قىسقا توك يولى. تۆۋەندىكى تۈرلەر مۇھىم.

• تەۋرىنىش ، مېخانىكىلىق سوقۇلۇش ، تېمپېراتۇرا ۋېلىسىپىت مىنىش ، قىسقا توك يولىنىڭ سىناق ئۇسۇللىرى IEC 62660-2: 2010 نى كۆرسىتىدۇ. ئەمەلىيەتتە ، سىناق ئۇسۇلى IS 16893 نىڭ 2-قىسمى بىلەن ئوخشاش.
• يۇقىرى تېمپېراتۇرىغا بەرداشلىق بېرىش: 30 مىنۇتتا 130 at قا قويۇشتىن باشقا ، ئىسسىتقۇچنى ئېتىۋەتكەندىن كېيىن ھۈجەيرىدە بىر سائەت كۆزىتىش كېرەك.
• ئارتۇق توك قاچىلاش: ئىشلەپچىقارغۇچى بەلگىلىگەن ئەڭ يۇقىرى توك بېسىمىنىڭ% 120 لىك توك بېسىمىنى ئىشلىتىش ياكى% 130 SOC توك قاچىلاشقا توغرا كېلىدۇ.
• ئېزىش ۋە مەجبۇرىي قويۇپ بېرىشنىڭ سىناق پارامېتىرلىرى IEC 62660-2: 2010 بىلەن سەل ئوخشىمايدۇ.

مەجبۇرىي ئىچكى قىسقا توك يولىنىڭ سىناق ئۇسۇلى IEC 62619 نى كۆرسىتىدۇ.

ئىللىق تەكلىپلەر:

دىققەت قىلىشقا ئەرزىيدىغىنى شۇكى ، گەرچە IS 16893 نىڭ 2-قىسمى ۋە IS 16893 نىڭ 3-قىسمىدا بىر قىسىم سىناق تۈرلىرى بولسىمۇ ، ئەمما ھۆكۈم ئوخشاش ئەمەس. 2-قىسىم ھۈجەيرىلەرنىڭ ئىشەنچلىكلىكىنى باھالىشى ، ئىشەنچلىكلىكى ۋە سۇيىئىستېمال قىلمىشىنىڭ ئاساسلىق سانلىق مەلۇماتلىرىنى توپلىشى كېرەك. سىناق دوكلاتىدا نۆۋەتتىكى ، توك بېسىمى ۋە تېمپېراتۇرا سانلىق مەلۇماتلىرىنى خاتىرىلەش ۋە ھۈجەيرىلەرنىڭ سىناق نەتىجىسىنى تەسۋىرلەش كېرەك ، سىناق نەتىجىسىنىڭ لاياقەتلىك ياكى ئەمەسلىكىنى ئېنىقلاشنىڭ ھاجىتى يوق. قانداقلا بولمىسۇن ، 3-بۆلەكتە سىناقتىن ئۆتۈشنىڭ شەرتلىرى كۆرسىتىلدى ، مەسىلەن سىناق جەريانىدا ھۈجەيرە ئوت ئالالمايدۇ ۋە پارتىلىيالمايدۇ ، ئەگەر ئۇنداق بولمىسا ، سىناق مەغلۇپ بولىدۇ.

ئەگەر بۇ ئۆلچەم ۋە سىناق ئىلتىماسىغا مۇناسىۋەتلىك باشقا سوئاللىرىڭىز بولسا ، خېرىدارلار مۇلازىمىتى ياكى سېتىش بىلەن ئالاقىلىشىڭ.