تەگلىك

ئامېرىكا ھۆكۈمىتى ماشىنا ئۈچۈن بىر قەدەر مۇكەممەل ۋە قاتتىق بازارغا كىرىش سىستېمىسى ئورناتتى. كارخانىلارغا بولغان ئىشەنچ پرىنسىپىغا ئاساسەن ، ھۆكۈمەت تارماقلىرى گۇۋاھنامە ۋە سىناقنىڭ بارلىق جەريانلىرىنى نازارەت قىلمايدۇ. ئىشلەپچىقارغۇچى ئۆزى ئىسپات بېرىشنىڭ مۇۋاپىق يولىنى تاللىسا ھەمدە بەلگىلىمىنىڭ تەلىپىگە ماس كېلىدىغانلىقىنى ئېلان قىلىدۇ. ھۆكۈمەتنىڭ ئاساسلىق رولى نازارەت قىلىپ باشقۇرۇشتىن كېيىنكى جازا.

ئامېرىكا ماشىنا گۇۋاھنامىسى سىستېمىسى تۆۋەندىكى گۇۋاھنامىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:

• DOT گۇۋاھنامىسى: ئۇچېتىلىدۇماشىنا بىخەتەرلىكى ، ئېنېرگىيە تېجەش ۋە ئوغرىلىققا قارشى تۇرۇش. ئۇنى ئاساسلىقى ئامېرىكا قاتناش مىنىستىرلىكى / دۆلەتلىك تاشيول قاتناش بىخەتەرلىك ئىدارىسى باشقۇرىدۇ. ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئۆز-ئۆزىنى تەكشۈرۈش ئارقىلىق فېدېراتسىيە ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرى بىخەتەرلىك ئۆلچىمى (FMVSS) گە ماس كېلىدىغان-كەلمەيدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى ، ھۆكۈمەت نازارەت قىلىپ باشقۇرۇشتىن كېيىنكى گۇۋاھنامە سىستېمىسىنى يولغا قويدى.
• EPA گۇۋاھنامىسى: ئامېرىكا مۇھىت ئاسراش ئىدارىسى (EPA) ھوقۇق بېرىلگەن EPA گۇۋاھنامىسى بېرىدۇپاكىز ھاۋا قانۇنى. EPA گۇۋاھنامىسىدە يەنە ئۆزىنى ئىسپاتلاشنىڭ نۇرغۇن ئامىللىرى بار. بۇ گۇۋاھنامە ئاساسلىقى مۇھىت ئاسراشنى مەقسەت قىلىدۇ.
• CARB گۇۋاھنامىسى: CARB (كالىفورنىيە ھاۋا بايلىق ئىدارىسى) ئامېرىكا / دۇنيادىكى تۇنجى بولۇپ ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرىنىڭ بۇلغىما قويۇپ بېرىش ئۆلچىمى چىقارغان شىتات. بۇ بازارغا كىرىش دۇنيادىكى ئەڭ قاتتىق مۇھىت ئاسراش بەلگىلىمىلىرىنى تەلەپ قىلىدۇ. كالىفورنىيەگە ئېكسپورت قىلىشقا تەييارلانغان ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرى ئۈچۈن ، ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئايرىم CARB گۇۋاھنامىسى ئېلىشى كېرەك.

DOT گۇۋاھنامە

گۇۋاھنامە ئورگىنى

ئامېرىكا DOT ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرى ، دېڭىز ۋە ئاۋىئاتسىيە تىرانسپورتىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان پۈتۈن مەملىكەتتىكى قاتناشنى تەڭشەشكە مەسئۇل. NHTSA ، DOT نىڭ قارمىقىدىكى ئورگان ، FMVSS نى تەڭشەش ۋە ئىجرا قىلىشقا مەسئۇل DOT ئېتىراپ قىلغان ئورگان. ئۇ ئامېرىكا ھۆكۈمىتىدىكى ماشىنا بىخەتەرلىكىدىكى ئەڭ ئالىي ئورگان.

DOT كىنىشكىسى ئۆزىنى ئىسپاتلاش (زاۋۇتنىڭ ئۆزى ياكى ئۈچىنچى تەرەپ مەھسۇلاتنى دەلىللەش ، ئاندىن DOT غا ئىلتىماس قىلىش). ئىشلەپچىقارغۇچى ھەر قانداق مۇۋاپىق گۇۋاھنامە ۋاسىتىلىرىنى قوللىنىدۇ ، ئۆزىنى ئىسپاتلاش جەريانىدىكى بارلىق سىناقلارنىڭ خاتىرىسىنى ساقلايدۇ ھەمدە ماشىنىنىڭ بېكىتىلگەن ئورنىغا مەڭگۈلۈك بەلگە چاپلاپ ، بۇ ماشىنىنىڭ زاۋۇتتىن چىققاندا بارلىق FMVSS بەلگىلىمىلىرىگە ئەمەل قىلىدىغانلىقىنى بايان قىلىدۇ. يۇقارقى باسقۇچلارنىڭ تاماملىنىشى DOT كىنىشكىسىدىن ئۆتكەنلىكىنى كۆرسىتىدۇ ، NHTSA ماشىنا ياكى ئۈسكۈنىلەرگە ھېچقانداق بەلگە ياكى گۇۋاھنامە بەرمەيدۇ.

ئۆلچەملىك

ئاپتوموبىللارغا ئىشلىتىلىدىغان DOT بەلگىلىمىلىرى تېخنىكا ۋە مەمۇرىي تۈرلەرگە ئايرىلىدۇ. تېخنىكىلىق بەلگىلىمە FMVSS يۈرۈشلۈكى ، مەمۇرىي بەلگىلىمە 49CFR50 يۈرۈشلۈكى.

ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارغا نىسبەتەن ، ئەنئەنىۋى ماشىنىلارغا سوقۇلۇشقا قارشى تۇرۇش ، سوقۇلۇشتىن ساقلىنىش ۋە باشقا ئۆلچەملەرگە ماس كەلگەندىن باشقا ، ئۇلار يەنە FMVSS 305 غا ماس كېلىشى كېرەك: ئېلېكترولىت ئېقىپ كېتىش ۋە توك سوقۇلۇشتىن ساقلىنىش ، ئۇلار مۇناسىۋەتلىك بەلگىلىمە بويىچە DOT بەلگىسىنى چاپلاشتىن بۇرۇن.

FMVSS 305 ھادىسە يۈز بەرگەندە ۋە كېيىن توكلۇق ماشىنىلارنىڭ بىخەتەرلىك تەلىپىنى بەلگىلەيدۇ.

• ئىلتىماس قىلىش دائىرىسى: ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچى 60 Vdc ياكى 30 Vac توكتىن تۆۋەن بولغان يولۇچىلار ماشىنىلىرى ۋە كۆپ ئىقتىدارلىق يولۇچىلار ماشىنىسى ، يۈك ماشىنىسى ۋە ئاممىۋى ئاپتوبۇسنىڭ ئومۇمىي ئېغىرلىقى 4536 كىلوگىرامدىن ئېشىپ كەتمەيدۇ.
• سىناق ئۇسۇلى: ئېلېكتر ماشىنىسىنىڭ ئالدى تەسىرى ، ئەگەشمە تەسىرى ۋە ئارقا تەسىرىدىن كېيىن ، ئېلېكترولىت يولۇچىلار بۆلمىسىگە كىرمىگەندىن باشقا ، باتارېيەنى چوقۇم جايىدا ساقلاپ ، يولۇچىلار بۆلمىسىگە كىرمەسلىك كېرەك ، شۇنداقلا ئىزولياتورنىڭ ئېلېكتر تەلىپى توسالغۇ چوقۇم ئۆلچەملىك قىممەتتىن چوڭ بولۇشى كېرەك. ھادىسە سىنىقىدىن كېيىن ، تۇراقلىق دومىلاش سىنىقى 90 دە ئېلىپ بېرىلىدۇ° ھەر بىر رولدا ئېلېكترولىتنىڭ ھەر قانداق دومىلاش بۇلۇڭىدا يولۇچىلار بۆلمىسىگە ئېقىپ كەتمەيدىغانلىقىنى جەزملەشتۈرۈڭ.

نازارەت بۆلۈمى

DOT كىنىشكىسىنى نازارەت قىلىپ باشقۇرۇشنىڭ ئىجرائىيە تارمىقى NHTSA قارمىقىدىكى ماشىنا بىخەتەرلىكىنى قوغداش ئىشخانىسى (OVSC) بولۇپ ، ھەر يىلى ماشىنا ۋە ئۈسكۈنىلەردە ئىختىيارى تەكشۈرۈش ئېلىپ بارىدۇ. ماسلىشىش سىنىقى OVSC بىلەن ھەمكارلاشقان تەجرىبىخانىدا ئېلىپ بېرىلىدۇ. ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ ئۆزىنى ئىسپاتلاش تەجرىبىسى ئارقىلىق ئۈنۈملۈك ئىسپاتلىنىدۇ.

باشقۇرۇشنى ئەسلەڭ

NHTSA ماشىنا بىخەتەرلىك ئۆلچىمى تارقىتىدۇ ھەمدە ئىشلەپچىقارغۇچىلاردىن بىخەتەرلىككە مۇناسىۋەتلىك كەمتۈك ماشىنا ۋە ئۈسكۈنىلەرنى قايتۇرۇۋېلىشنى تەلەپ قىلىدۇ. ئىستېمالچىلار NHTSA تور بېكىتىدە ماشىنىسىنىڭ كەمتۈكلۈكىنى ئىنكاس قىلالايدۇ. NHTSA ئىستېمالچىلار تاپشۇرغان ئۇچۇرلارنى تەھلىل قىلىدۇ ۋە تەكشۈرىدۇ ، ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ قايتۇرۇۋېلىش رەسمىيىتىنى باشلاش-باشلىماسلىقىنى بەلگىلەيدۇ.

باشقا ئۆلچەملەر

DOT گۇۋاھنامىسىدىن باشقا ، ئامېرىكىنىڭ ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ بىخەتەرلىك باھالاش سىستېمىسى يەنە SAE ئۆلچىمى ، UL ئۆلچىمى ۋە IIHS سوقۇلۇش سىنىقى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

SAE

ماشىنا ئىنژېنېرلىرى جەمئىيىتى (SAE) 1905-يىلى قۇرۇلغان بولۇپ ، دۇنيادىكى ماشىنا قۇرۇلۇشىدىكى ئەڭ چوڭ ئىلمىي تەشكىلات. تەتقىقات ئوبيېكتى ئەنئەنىۋى ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرى ، ئېلېكترونلۇق ماشىنا ، ئايروپىلان ، ماتور ، ماتېرىيال ۋە ياساش. SAE تەتقىق قىلىپ چىققان ئۆلچەم ئاپتوموبىل سانائىتى ۋە باشقا كەسىپلەر تەرىپىدىن نوپۇزلۇق ۋە كەڭ قوللىنىلىدۇ ، ئۇلارنىڭ خېلى كۆپ قىسمى ئامېرىكىدا دۆلەت ئۆلچىمى سۈپىتىدە قوبۇل قىلىنىدۇ. SAE پەقەت ئۆلچەم بېرىدۇ ، مەھسۇلات گۇۋاھنامىسىگە مەسئۇل ئەمەس.

خۇلاسە

ياۋروپا تۈرىنى تەستىقلاش سىستېمىسىغا سېلىشتۇرغاندا ، ئامېرىكىنىڭ ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ بازارغا كىرىش چېكى تۆۋەنرەك ، قانۇنىي خەتەر ۋە بازارنى نازارەت قىلىش تېخىمۇ قاتتىق. ئامېرىكا دائىرىلىرىبازار ئېچىشھەر يىلى كۆزىتىش. ئەگەر ماسلاشماسلىق بايقالسا ، 49CFR 578 - پۇقرالار ۋە جىنايى جازاغا ئاساسەن جازا بېرىلىدۇ. ھەر بىر ماشىنا ياكى ماشىنا ئۈسكۈنىلىرى تۈرىگە نىسبەتەن ، بىخەتەرلىككە تەسىر يەتكۈزىدىغان ھەر بىر قانۇنغا خىلاپلىق قىلىش يۈز بېرىدۇ ، بۇ بۆلەكلەرنىڭ ھېچقايسىسىدا تەلەپ قىلىنغان ھەرىكەتلەرنى ئورۇندىماسلىق ياكى رەت قىلىش جازاسى بېرىلىدۇ. قانۇنغا خىلاپلىق قىلغانلارنىڭ ئەڭ يۇقىرى ھەق تەلەپ جازاسى 105 مىليون دوللار. ئامېرىكىنىڭ گۇۋاھنامە سىستېمىسىنىڭ نازارەت قىلىپ باشقۇرۇش تەلىپىنى يۇقىرىدا تەھلىل قىلىش ئارقىلىق ، بىز دۆلەت ئىچىدىكى كارخانىلارنىڭ ئامېرىكىدىكى ماشىنا ۋە زاپچاس مەھسۇلاتلىرىنىڭ زىيارەت باشقۇرۇش سىستېمىسىنى ئەتراپلىق چۈشىنىشىنى ، ھەمدە مۇناسىپ ئۆلچەم ۋە تەلەپلەرنى قاندۇرۇشقا ياردەم قىلىشىنى ئۈمىد قىلىمىز. ئامېرىكا بازىرىنى تەرەققىي قىلدۇرۇش.