نېمىشقا باتارېيەنى يىغىۋېلىشنى تەرەققىي قىلدۇرىمىز

EV ۋە ESS نىڭ تېز سۈرئەتتە كۆپىيىشىدىن كېلىپ چىققان ماتېرىياللارنىڭ كەمچىل بولۇشى

باتارېيەنى نامۇۋاپىق بىر تەرەپ قىلىش ئېغىر مېتال ۋە زەھەرلىك گاز بۇلغىنىشىنى قويۇپ بېرىشى مۇمكىن.

باتارېيەدىكى لىتىي ۋە كوبالتنىڭ قويۇقلۇقى مىنېرال ماددىلارنىڭكىدىن كۆپ يۇقىرى ، يەنى باتارېيەنىڭ يىغىۋېلىشقا ئەرزىيدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ. ئانود ماتېرىياللىرىنى يىغىۋېلىش باتارېيە تەننەرخىنىڭ% 20 تىن كۆپرەكىنى تېجەيدۇ.

ئوخشىمىغان رايونلاردىكى لىتىي ئىئون باتارېيەسىنى يىغىۋېلىش نىزامى

ئامېرىكا

ئامېرىكىدا فېدېراتىپ ، شىتات ياكى رايونلۇق ھۆكۈمەتلەر لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەنى بىر تەرەپ قىلىش ۋە يىغىۋېلىش ھوقۇقىغا ئىگە. لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەنى يىغىۋېلىشقا مۇناسىۋەتلىك ئىككى فېدېراتسىيە قانۇنى بار. بىرىنچىسىسىمابنى ئۆز ئىچىگە ئالغان ۋە توك تولۇقلىغىلى بولىدىغان باتارېيە باشقۇرۇش قانۇنى. ئۇ قوغۇشۇن كىسلاتالىق باتارېيە ياكى نىكېل - مېتال گىدرىد باتارېيە ساتىدىغان شىركەت ياكى دۇكانلارنىڭ تاشلاندۇق باتارېيەنى قوبۇل قىلىپ قايتا پايدىلىنىشىنى تەلەپ قىلىدۇ. قوغۇشۇن كىسلاتالىق باتارېيەنى يىغىۋېلىش ئۇسۇلى كەلگۈسىدىكى لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەسىنى يىغىۋېلىش ھەرىكىتىنىڭ قېلىپى دەپ قارىلىدۇ. ئىككىنچى قانۇنبايلىق تېجەش ۋە ئەسلىگە كەلتۈرۈش قانۇنى (RCRA). ئۇ خەتەرلىك ياكى خەتەرلىك قاتتىق تاشلاندۇقلارنى قانداق بىر تەرەپ قىلىش رامكىسىنى بەرپا قىلىدۇ. لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەنى يىغىۋېلىش ئۇسۇلىنىڭ كەلگۈسى بۇ قانۇننىڭ باشقۇرۇشىدا بولۇشى مۇمكىن.

EU

ياۋروپا ئىتتىپاقى يېڭى تەكلىپ لايىھىسىنى تەييارلىدى (ياۋروپا پارلامېنتى ۋە كېڭەشنىڭ باتارېيە ۋە تاشلاندۇق باتارېيەگە ئالاقىدار نىزامنامىنى ئوتتۇرىغا قويۇش ، 2006/66 / EC كۆرسەتمىسىنى ئەمەلدىن قالدۇرۇش ۋە 2019/1020-نومۇرلۇق بەلگىلىمىگە تۈزىتىش كىرگۈزۈش). بۇ تەكلىپتە ھەر خىل باتارېيەنى ئۆز ئىچىگە ئالغان زەھەرلىك ماتېرىياللار ۋە چەكلىمە ، دوكلات ، بەلگە ، كاربون ئىزىنىڭ ئەڭ يۇقىرى دەرىجىسى ، كوبالت ، قوغۇشۇن ۋە نىكېلنىڭ يىغىۋېلىنىشنىڭ ئەڭ تۆۋەن دەرىجىسى ، ئىقتىدار ، چىداملىق ، ئايرىلىشچانلىقى ، ئالماشتۇرۇش ، بىخەتەرلىك قاتارلىق تەلەپلەر تىلغا ئېلىنغان. ، ساغلاملىق ئەھۋالى ، چىدامچانلىقى ۋە تەمىنلەش زەنجىرى مۇۋاپىق تىرىشچانلىق قاتارلىقلار. بۇ قانۇنغا ئاساسەن ، ئىشلەپچىقارغۇچىلار چوقۇم باتارېيەنىڭ چىدامچانلىقى ۋە ئىقتىدار سىتاستىكىسى ۋە باتارېيە ماتېرىياللىرىنىڭ ئۇچۇرلىرى بىلەن تەمىنلىشى كېرەك. تەمىنلەش زەنجىرى ئەستايىدىللىق بىلەن ئاخىرقى ئىشلەتكۈچىلەرگە خام ئەشيانىڭ تەركىبى ، قەيەردىن كەلگەنلىكى ۋە ئۇلارنىڭ مۇھىتقا بولغان تەسىرىنى بىلدۈرۈش. بۇ باتارېيەنىڭ قايتا ئىشلىتىلىشى ۋە قايتا ئىشلىتىلىشىنى نازارەت قىلىش. قانداقلا بولمىسۇن ، لايىھىلەش ۋە ماتېرىيال مەنبەسى تەمىنلەش زەنجىرىنى ئېلان قىلىش ياۋروپا باتارېيە ئىشلەپچىقارغۇچىلارغا پايدىسىز بولۇشى مۇمكىن ، شۇڭا بۇ قائىدە ھازىر رەسمىي ئېلان قىلىنمىدى.

ياۋروپا دۆلەتلىرى

بەزى ياۋروپا دۆلەتلىرىنىڭ لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەنى يىغىۋېلىشنى باشقۇرۇش سىياسىتى بولۇشى مۇمكىن.

ئەنگىلىيە لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەنى يىغىۋېلىش توغرىسىدا ھېچقانداق قائىدە ئېلان قىلمىدى. ھۆكۈمەت ئىلگىرى يىغىۋېلىش ياكى ئىجارىگە ئېلىش ئۈچۈن باج ئېلىشنى ياكى بۇ ئىش ئۈچۈن تولۇقلىما بېرىشنى تەۋسىيە قىلاتتى. شۇنداقتىمۇ ھېچقانداق رەسمىي سىياسەت چىقمىدى.

گېرمانىيەنىڭ لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەسىنى يىغىۋېلىشتا قانۇنىي ئاساسى بار. گېرمانىيەدىكى يىغىۋېلىش قانۇنىغا ئوخشاش ، گېرمانىيە باتارېيە قانۇنى ۋە ئۆمرىنىڭ ئاخىرىدىكى يىغىۋېلىش قانۇنى. گېرمانىيە EPR نى تەكىتلەپ ، ئىشلەپچىقارغۇچىلار ، ئىستېمالچىلار ۋە يىغىۋېلىش ماشىنىسىنىڭ مەسئۇلىيىتىنى ئايدىڭلاشتۇردى.

فرانسىيە باتارېيەنى يىغىۋېلىشقا ئۇزۇن ۋاقىت قانۇن چىقاردى ، بۇ ھەرىكەتلەر بىر مەزگىل تۈزىتىش كىرگۈزۈلدى. بۇ قانۇن ئىشلەپچىقارغۇچىلار ۋە ساتقۇچىلار ئۈچۈن باتارېيە يىغىش ، تۈرگە ئايرىش ۋە يىغىۋېلىش مەجبۇرىيىتى بارلىقىنى ئېلان قىلدى.

جۇڭگو

جۇڭگو قاتتىق تاشلاندۇقلار ۋە خەتەرلىك تاشلاندۇقلار توغرىسىدا بىر قىسىم بەلگىلىمە چىقاردى ، مەسىلەن قاتتىق تاشلاندۇقلارنىڭ بۇلغىنىشىنى كونترول قىلىش قانۇنى ۋە لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە ئىشلەپچىقىرىش ، يىغىۋېلىش ۋە باشقا نۇرغۇن رايونلارنى ئۆز ئىچىگە ئالغان تاشلاندۇق باتارېيە بۇلغىنىشىنى كونترول قىلىش قائىدىسى. بەزى سىياسەتلەر يەنە چەتئەلدىكى جۇڭگولۇقلارنىڭ باتارېيەسىنى تەڭشەيدۇ. مەسىلەن ، جۇڭگو ھۆكۈمىتى قاتتىق تاشلاندۇقنىڭ جۇڭگوغا ئىمپورت قىلىشىنى چەكلەيدىغان قانۇن چىقاردى ، 2020-يىلى بۇ قانۇنغا تۈزىتىش كىرگۈزۈلۈپ ، باشقا دۆلەتلەردىكى بارلىق تاشلاندۇقلار قاپلاندى.

ئاسىيا

ياپونىيىدە باتارېيەنىڭ قايتا پايدىلىنىشىنى تەڭشەيدىغان نۇرغۇن قانۇن ماددىلىرى بار. ياپونىيە ئېلىپ يۈرۈشكە ئەپلىك توك قاچىلىغىلى بولىدىغان باتارېيە يىغىۋېلىش مەركىزى (JBRC) ياپونىيىدىكى يىغىۋېلىشقا مەسئۇل.

ھىندىستان يەنە ئەخلەت باتارېيە نىزامىنى ئېلان قىلدى. ئۇلار ئىشلەپچىقارغۇچىلار ، ساتقۇچىلار ، ئىستېمالچىلار ۋە يىغىۋېلىش ، كارانتىن قىلىش ، توشۇش ياكى يىغىۋېلىشقا مۇناسىۋەتلىك ھەرقانداق ئورۇننىڭ ئۆز مەسئۇلىيىتىنى ئۈستىگە ئېلىشىنى تەلەپ قىلىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىللە ، ھۆكۈمەتلەر باشقۇرۇش ئۈچۈن مەركىزى EPR تىزىملاش سىستېمىسى قۇرىدۇ.

ئاۋىستىرالىيەدە ھازىرغا قەدەر مۇناسىۋەتلىك يىغىۋېلىش سىياسىتى يوق.

Theخىرىسباتارېيەنى يىغىۋېلىش

ئوخشىمىغان قۇرۇلۇشلار بىلەن باتارېيە ئەۋەتىش ياكى بىر تەرەپ قىلىش تەس.

مۇرەككەپ ئانود ماتېرىياللىرى بىلەن باتارېيەنى يىغىۋېلىش تەس. بۇنىڭدىن باشقا ، يىغىۋېلىنغان باتارېيە يېڭى باتارېيەنىڭ ۋېلىسىپىت مىنىش ئىقتىدارىنى ئەسلىگە كەلتۈرەلمەيدۇ.

باتارېيەنىڭ مۇرەككەپلىكى ، نازارەت قىلىش بوشلۇقى ۋە ئۆلچەمسىز بازارنىڭ قايتا پايدىلىنىش پايدىسىنى تۆۋەنلىتىدۇ ، بۇ ئىقتىسادسىز. يىغىش ، توشۇش ، زاپاس ساقلاش ۋە باشقا ئەشيا ئوبوروتى مەسىلىلىرىنى دېمەيلا قويايلى.

خۇلاسە

مۇھىت ئاسراش ياكى بايلىق تېجەش تەسەۋۋۇرىدا بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەسىنى يىغىۋېلىش زۆرۈر ۋە تەخىرسىز خىزمەت. نۇرغۇن دۆلەتلەر ھەقىقەتەن باتارېيەنى يىغىۋېلىشقا ئەھمىيەت بېرىپ ، تېخىمۇ كۆپ تەتقىقاتقا ئەھمىيەت بەردى. خىرىس ئاساسلىقى: تەننەرخنى تۆۋەنلىتىش ، تېخىمۇ ياخشى سودا ھالىتىنى تەرەققىي قىلدۇرۇش ، تېخىمۇ ياخشى ئەۋەتىش ئۇسۇلى ، تۈرگە ئايرىشنى ياخشىلاش ، ماتېرىياللارنى ئايرىش تېخنىكىسى ، يىغىۋېلىش تەرتىپىنى قېلىپلاشتۇرۇش ۋە كەسىپنى تەڭشەش ۋە ياخشى يىغىۋېلىش ۋە قايتا ئىشلىتىش سىستېمىسىنى شەكىللەندۈرۈش.