NEV ئېكىسپورتى ئۈچۈن تۆمۈر يول تىرانسىپورت قوللانمىسى,
NEV ئېكىسپورتى ئۈچۈن تۆمۈر يول تىرانسىپورت قوللانمىسى,

▍Vietnam MIC گۇۋاھنامىسى

ئايلانما 42/2016 / TT-BTTTT ، يانفون ، تاختا كومپيۇتېر ۋە خاتىرە دەپتەرلەرگە ئورنىتىلغان باتارېيەنىڭ 2016-يىلى 10-ئاينىڭ 1-كۈنىدىن باشلاپ DoC ئىسپاتىغا ئېرىشەلمىسە ، ۋېيتنامغا ئېكسپورت قىلىنىشىغا رۇخسەت قىلىنمايدۇ. DoC ئاخىرقى مەھسۇلاتلار (يانفون ، تاختا كومپيۇتېر ۋە خاتىرە دەپتەر) گە تەستىق تەستىقلىغاندا ئىلتىماس قىلىشى كېرەك.

MIC 2018-يىلى 5-ئايدا يېڭى ئايلانما 04/2018 / TT-BTTTT نى ئېلان قىلدى ، ئۇنىڭدا چەتئەل ئېتىراپ قىلغان تەجرىبىخانا تارقاتقان IEC 62133: 2012 دوكلاتىنىڭ 2018-يىلى 7-ئاينىڭ 1-كۈنى قوبۇل قىلىنمايدىغانلىقى كۆرسىتىلدى. ADoC گۇۋاھنامىسى ئىلتىماس قىلغاندا يەرلىك سىناق زۆرۈر.

Est سىناق ئۆلچىمى

QCVN101 ： 2016 / BTTTT I IEC 62133 ： 2012 نى كۆرسىتىدۇ)

▍PQIR

ۋېيتنام ھۆكۈمىتى 2018-يىلى 5-ئاينىڭ 15-كۈنى 74/2018 / ND-CP يېڭى پەرمان چىقىرىپ ، ۋېيتنامغا ئىمپورت قىلىنغاندا ئىككى خىل مەھسۇلاتنىڭ PQIR (مەھسۇلات سۈپىتىنى تەكشۈرۈشنى تىزىملاش) ئىلتىماسىغا بويسۇنىدىغانلىقىنى بەلگىلىدى.

بۇ قانۇنغا ئاساسەن ، ۋېيتنام ئۇچۇر ۋە ئالاقە مىنىستىرلىكى 2018-يىلى 7-ئاينىڭ 1-كۈنى رەسمىي ھۆججەت 2305 / BTTTT-CVT نى ئېلان قىلىپ ، كونتروللۇقىدىكى مەھسۇلاتلارنىڭ (باتارېيەنىمۇ ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ) ئىمپورت قىلغاندا چوقۇم PQIR غا ئىلتىماس قىلىنىشى كېرەكلىكىنى بەلگىلىدى. ۋېيتنامغا. تاموژنىدىن ئۆتۈش رەسمىيىتىنى بېجىرىش ئۈچۈن SDoC تاپشۇرۇلۇشى كېرەك. بۇ بەلگىلىمىنىڭ رەسمىي كۈچكە ئىگە بولغان ۋاقتى 2018-يىلى 8-ئاينىڭ 10-كۈنى. PQIR ۋېيتنامغا بىر قېتىم ئىمپورت قىلىشقا ماس كېلىدۇ ، يەنى ھەر قېتىم ئىمپورت قىلغۇچى مال ئىمپورت قىلغاندا ، ئۇ PQIR (تۈركۈملەپ تەكشۈرۈش) + SDoC غا ئىلتىماس قىلىدۇ.

قانداقلا بولمىسۇن ، SDOC بولمىسا مال ئىمپورت قىلىشقا جىددىي ئېھتىياجلىق ئىمپورت قىلغۇچىلارغا نىسبەتەن ، VNTA PQIR نى ۋاقىتلىق تەكشۈرۈپ ، تاموژنىدىن ئۆتۈشنى ئاسانلاشتۇرىدۇ. ئەمما ئىمپورت قىلغۇچىلار تاموژنىدىن ئۆتكەندىن كېيىنكى 15 خىزمەت كۈنى ئىچىدە بارلىق تاموژنىدىن ئۆتۈش رەسمىيىتىنى بېجىرىش ئۈچۈن SDoC نى VNTA غا تاپشۇرۇشى كېرەك. (VNTA ئەمدى ۋېيتنام يەرلىك ئىشلەپچىقارغۇچىلارغىلا ماس كېلىدىغان ئالدىنقى ADOC نى چىقارمايدۇ)

Hy نېمىشقا MCM؟

Latest ئەڭ يېڭى ئۇچۇرلارنىڭ ھەمبەھىرلىنىشى

Qu Quacert باتارېيە سىناق تەجرىبىخانىسىنىڭ بىرلەشمە قۇرغۇچىسى

MCM شۇنىڭ بىلەن جۇڭگو چوڭ قۇرۇقلۇقى ، شياڭگاڭ ، ئاۋمېن ۋە تەيۋەندىكى بۇ تەجرىبىخانىنىڭ بىردىنبىر ۋاكالەتچىسىگە ئايلىنىدۇ.

● بىر بېكەتلىك ۋاكالەتچىلىك مۇلازىمىتى

كۆڭۈلدىكىدەك بىر بېكەتلىك MCM خېرىدارلارنى سىناق ، گۇۋاھنامە ۋە ۋاكالەتچىلىك مۇلازىمىتى بىلەن تەمىنلەيدۇ.

NEV (يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسى) ئېكىسپورتىنىڭ يۈزلىنىشكە ئايلىنىشىدا ئىككى سەۋەب بار. بىرىنچىدىن ، دۆلەت ئىچى بازىرى چۆمۈلدۈرۈلگەندىن كېيىن ، جۇڭگونىڭ NEV كارخانىلىرى مەھسۇلات ئەۋزەللىكىنى تىكلەپ ، دۆلەتتىن چىقىپ خەلقئارا بازارنى ئىگىلىدى. ئىككىنچىدىن ، خەلقئارا كېلىمات تەشكىلاتىنىڭ مۇراجىئىتى ئاستىدا ، تېخىمۇ كۆپ دۆلەتلەر كاربون قويۇپ بېرىش سىياسىتىنى تۈزۈشكە باشلىدى. ئىلگىرى ماشىنىلارنىڭ ئېكسپورتى دېڭىز ئارقىلىق ئورتاق قاتناش شەكلى ئىدى ، ئەمما ھازىر تۆمۈر يول تىرانسپورتىنى توشۇغۇچىلارنىڭ ياقتۇرۇشىغا ئېرىشتى. بۇنىڭ سەۋەبى خەلقئارا ۋەزىيەتنىڭ تۇيۇقسىز ئۆزگىرىشى ۋە جۇڭگو-ياۋروپا پويىز تىرانسپورتىنىڭ پىشىپ يېتىلىشىدىن بولغان. بۇ ماقالىدە دۆلەت ئىچى سىياسىتى ۋە تۆمۈر يول ھەمكارلىق تەشكىلاتىنىڭ ھۆججەتلىرىگە ئاساسەن تۆمۈر يول تىرانسپورتىنىڭ تەلىپى تەھلىل قىلىنىدۇ.
2023-يىلى 4-ئايدا ، دۆلەتلىك تۆمۈر يول باشقۇرۇش ئىدارىسى ، سانائەت ۋە ئۇچۇرلاشتۇرۇش مىنىستىرلىكى ۋە دۆلەتلىك تۆمۈر يول گۇرۇھى NEV تۆمۈر يول تىرانسپورتىنى قوللاش ۋە NEV كەسپىگە مۇلازىمەت قىلىش توغرىسىدا پىكىر بايان قىلدى. توكقا چېتىلىدىغان ئارىلاش ماتورلۇق ياكى ساپ توكلۇق يېڭى ئېنېرگىيە تاۋارلىرىغا لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە ئارقىلىق ھەرىكەتلىنىدىغان ۋە سانائەت ۋە ئۇچۇر تېخنىكىسى مىنىستىرلىكىنىڭ يول ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرى ئىشلەپچىقارغۇچىلار ۋە مەھسۇلات ئېلان قىلىش دائىرىسىگە كىرىدۇ (يېڭى ئېنېرگىيە بىلەن تەمىنلىگۈچىلەر ئېكسپورت قىلىنمايدۇ) بۇ چەكلىمىگە) ، NEV تۆمۈر يول تىرانسپورتى خەتەرلىك بۇيۇم سۈپىتىدە باشقۇرۇلمايدۇ ، توشۇغۇچى تەرەپلەر توشۇشنى بىر تەرەپ قىلىدۇ. بۇ تۆمۈر يول بىخەتەرلىكىنى باشقۇرۇش نىزامى ، خەتەرلىك بۇيۇملار تۆمۈر يول تىرانسپورتىنى نازارەت قىلىش ۋە باشقۇرۇش جەدۋىلى (GB 12268) ۋە باشقا قانۇن ، بەلگىلىمە ۋە ئالاقىدار ئۆلچەملەرنىڭ تەلىپىگە ماس كېلىدۇ.